پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

در اقتصاد بین الملل، صرف داشتن مزیت نسبی نمی‌تواند تضمین کننده رشد و توسعه یک کشور باشد و مزیت رقابتی می‌بایست در کنار بحث مزیت نسبی، مورد توجه قرار گیرد. شاید توسعه ملی یک کشور در موقعیت‌هایی خاص، همگرا با منافع سایر کشور‌ها نبوده و در نگاه دیپلماتیک با طراحی برنامه‌های مشروط برای عقب نگاه داشته شدن طرف مقابل، همراه باشد. بنظر می‌رسد که موضوع کریدور شمال - جنوب ایران نیز در تعامل با روسیه، دچار چنین آفتی شده است. جمهوری اسلامی ایران برای تبدیل شدن به قدرت منطقه ای، نیازمند توان برنامه ریزی و اقدام غیر مشروط است. منحرف کردن خط ارتباطی کریدور به سمت ترکیه و همچنین قاعده گذاری قانونی رفت و آمد‌ها در تنگه هرمز از الزامات ضروری برای بازی مستقل می‌باشد. دعوت از سرمایه گذاران حاشیه خلیج فارس با توجه به منافع شدیدشان در این بازی (خصوصا قاعده گذاری قانونی برای رفت و آمد‌ها در خلیج فارس)، به راحتی باعث اجرایی شدن کار می‌شود. سلامی هم در پایان عرض می‌کنیم خدمت ایگور لویتین، حالتان چطوره؟

ارمنستان و جمهوری آذربایجان روز پنجشنبه یکدیگر را به انتقال نیرو و تجهیزات نظامی به مرز مشترک میان دو کشور متهم کردند. باکو اخیرا با ایجاد ایست و بازرسی نظامی مسیر مهم لاچین به قره‌باغ را مسدود کرده بود. این تنها مسیر دسترسی ارمنستان به منطقه قره‌باغ کوهستانی است، اما جمهوری آذربایجان مدعی است که هدف از این اقدام جلوگیری از قاچاق سلاح است. بروز درگیری‌ها بین ارمنستان و آذربایجان، تهدید‌های مکرر باکو برای باز کردن کریدور زنگزور به زور نظامی، حمایت مداوم ترکیه از آذربایجان و سکوت و موضع مبهم روسیه در قبال منطقه، نگرانی‌های تهران را تشدید کرده است.ایران نگرانی عمیق تری در مورد تغییرات ژئوپلیتیکی و توازن قوا در منطقه قفقاز دارد. تهران، تغییرات ژئوپلیتیکی و توازن قوا در منطقه قفقاز را در راستای منافع ترکیه، اسرائیل، آمریکا و سازمان پیمان آتلانتیک شمالی (ناتو) می‌داند. ایران، برخلاف روسیه و دیگران، تنش‌ها در قفقاز جنوبی را صرفاً به‌عنوان یک «درگیری مرزی» بین ایروان و باکو نمی‌بیند. در حقیقت، افتتاح کریدور زنگزور، دسترسی نظامی مستقیم ترکیه را به عنوان یکی از اعضای ناتو در منطقه قفقاز فراهم می‌کند.به طور خلاصه بروز درگیری‌ها بین ارمنستان و آذربایجان، تهدید‌های مکرر باکو برای باز کردن کریدور زنگزور به زور نظامی، حمایت مداوم ترکیه از آذربایجان و سکوت و موضع مبهم روسیه در قبال منطقه، نگرانی‌های تهران را تشدید کرده است.

بعضی‌ها برای دیده شدن و ماندن چه‌ها که نمی‌کنند. شاید هم بنوعی طبیعی حال همه ما باشد، ولی از حد گذراندن آن هم دیگر حدی دارد. بحث کریدور شمال به جنوب و حمل و نقل ریلی و این داستان هاست. باید از بعضی‌ها پرسید که تا دیروز اسمت چی بود برادر. انتصابات ارتباطی، آدم را به چه کار‌هایی که وادار نمی‌کند. منظورمان فعلا فرد خاصی نیست تا بعد.

عملیات اجرایی آزاد راه کنارگذر شرق اصفهان روز پنجشنبه با حضور وزیران راه و شهرسازی و تعاون، کار و امور اجتماعی آغاز شد. بزرگراهی به طول 93 کیلومتر که از آزاد راه نطنز – کاشان – اصفهان آغاز و به آزاد راه اصفهان – شیراز ختم می‌شود.

محقق ارشد هندی ،نقش ایران در تضمین امنیت انرژی هند را اساسی دانست و تصریح كرد ایران با توجه به ذخایر عظیم نفت وگاز و نزدیكی به هند نقش مهمی در تامین نیاز این كشور به انرژی ایفا می كند.